lunes, 12 de diciembre de 2016

La calibración de una báscula vehicular se debe realizar en sitio.


La calibración de una báscula vehicular se debe realizar en sitio.

En muchas ocasiones nos han contactado para solicitarnos la compra de básculas pero pidiendonos que incluyamos la calibración y/o verificación en fábrica, como lo han hecho otras empresas, sin embargo y por norma, éstas calibraciones y/o verificaciones se deben de realizar directamente  en sitio.

¿Por qué?

1. Si las básculas son de acero/concreto, en fábrica aún no cuentan con el concreto y éste también pesa y debe considerarse.
 
2. La situación climatológica:  el acero se comporta de diferentes formas en cada sitio o condicion y esto  también afecta el peso.
 

 
3. El CENAM (Centro Nacional de Metrología) manifiesta que:  “Probablemente puede alterarse el funcionamiento del instrumento  y posiblemente invalidada la calibración. Por este motivo se debe evitar  mover el instrumento después de la calibración a menos que esté demostrada la inmunidad  ante estos efectos. Cuando esto no pueda demostrarse el informe o certificado de calibración no debe aceptarse como evidencia de la trazabilidad metrológica.
 
4. La Norma Oficial Mexicana (NOM-010-SCFI-1994) establece los requisitos técnicos y metrológicos, así como los métodos de verificación aplicables a los instrumentos para pesar de funcionamiento no automático.
 
Tenga mucho cuidado, no se deje engañar, la calibración y/o verificaciones se deben de realizar en donde estará ubicada la báscula.



viernes, 2 de diciembre de 2016

Que ventaja tiene una báscula ferrocarrilera seccional.



¿Sabes que ventaja tiene una báscula ferrocarrilera seccional?



Por años y años hemos conocido las básculas ferrocarrileras para el pesaje completo de los furgones de ferrocarril de manera estática y bueno, siguen siendo útiles cuando nuestros furgones son de muy diferentes tamaños.


Ahora en día también existen las básculas seccionales ya sea para pesaje por ejes  o de furgón completo.






De esta forma ahorraremos en el costo de la obra civil así como de la misma báscula teniendo todas las ventajas de una báscula completa o sea: se puede calibrar y verificar. Se puede pesar los furgones acoplados o unitarios, inclusive puede pasar la máquina  ya que IPC cuenta con básculas seccionales de 150t y de 200t.


Mas información respecto a estas y otras básculas para pesar vehículos en http://www.ipc.com.mx/pesaje-vehicular.html